原标题：生而寰球的中国速率，领克开启下一个百万新征途

刘佩其

11月13日，领克品牌第100万辆整车——领克08EM-P在领克宁波余姚工场谨慎下线。距离第一款车领克01上市不到六年的时辰，领克成为了率先达成百万销量的中国高端汽车品牌。

行动引颈自主品牌的冲高之作，这是一个属于中国汽车也属于领克的里程碑式的时刻。百万之上，领克依然成为了中国汽车品牌发展速率快、发展质料高的代表之一。领克品牌的保值率依然连气儿三年位居中国汽车品牌前方，与此同期，领克的溢价智力握续普及，依然杰出了主流联合品牌，成为了寰球汽车品牌的磋商对象。

生而寰球，领克依然凭借寰球野心、寰球期间、寰球销售以及寰球制造获取了寰球销耗者的青睐与服气。

领克的六年不算长，但好在非论是面临周围的质疑照旧车市的涟漪它齐能守住初心。领克也曾因为通顺、潮水的个性过于昭着不被看好，而今时辰依然评释注解了领克是年青化当之无愧的代表。这一次，当友商们以价换量争夺活命空间时，领克坚握价值导向。他们老是选拔作念难而正确的事，与其说是时辰站在了领克这一边，不如说是领克选拔了时辰，才有了今天的用户基础。

距离2017年第一款车领克01谨慎上市，不到六年，领克开辟了一条中国自主高端品牌的发展新旅途，让宇宙看到了汽车行业的中国速率。如今，站在百万起初，领克将握续引颈中国汽车品牌进取突破。

宇宙需次第克，领克08开启新征途

这个宇宙还需要一个新的汽车品牌吗？便是2016年领克品牌在柏林发布时提倡的问题，2017年第一款车领克01谨慎上市，不到6年后的2023年11月13日当第一个百万辆下线时，谜底早已可想而知。

第一百万辆下线的领克08 EM-P凝华了领克关于新能源期间的想考。行动领克新能源战术车型，领克08 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭载了全面进阶的EM-P超等增程电动决策，这也使得领克08 EM-P上市即热销，况且以首个完整月交出8038辆的收成成为了领克新能源眷属中的龙头车型。

行动吉祥新能源品牌矩阵中的改换中坚力量，领克涨势强盛。数据表示，2023年10月，领克汽车月销量24707辆，其中新能源车型销量环比增长了61%，达到10977辆；新能源销量占比达44.4%，环比上月增前途步100%。

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与此同期，领克收场了国内、国外双轮回良性发展阵势。2023年上半年，领克国出门运量为16732辆，其中新能源占比96%。前年，领克全年国出门运量为35588辆。接下来，领克将握续潜入欧洲战术和亚太战术，加快开导越南、菲律宾等东南亚新市集。

与其他造车新势力从0启动不同，领克将以百万用户为基础，更快收场从超电到纯电的全面新能源化的进阶。

领克与年青为伍，永远在突破领域

用户永远是一个品牌最宝贵的钞票，直到今天很少有一个中国的汽车品牌或者作念到像领克这么的用户黏性。

行动一个与用户共创的品牌，领克从降生之初就承袭“不啻于车”的价值理念，竭力于不休突破固有的印象领域。

领克不仅尝试冲了得行领域，也敢于突破性能领域。在燃油车心惊胆战的氛围中，领克未尝排除过对高性能燃油车的极致打磨，领克03++不仅是03眷属的终极之作，它代表着中国品牌对高性能车的聚首，领克03++作念到了平淡驾驶和赛说念性能的好意思满均衡。

领克出说念时就用性能收拢了年青东说念主的设想力。赛说念内的领克矛头毕露，有着许多东说念主不知说念的矜重，领克依然获取了WTCR（现已更名TCR)的第六个年度冠军头衔，迄今欺压从莫得任何中国车能达到这么的高度。领克辞宇宙最初赛事中展现的中国赛说念基因的实力和管辖力，让宇宙一次又一次得以见证中国速率。

恰是靠着冲突通例的反骨精神，领克成为了备受年青一代追捧的中国品牌。新能源期间，领克仍在握续破圈让更多的家庭用户加入。

全面加快，用期间驱动下个百万

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领克以百万势能全面加快，开启了新能源的第二增长弧线。要收场从寰球新高端品牌向寰球新能源高端品牌的跃升，期间和品性依然是重要。

领克对期间的聚首不啻于参数最初，而是永远以销耗者使用场景为先。在此基础上，领克发布了全新EM-P超等增程电动决策，这是一套以电驱动为主的新能源管束决策，以超等性能自豪用户全场景、全工况下的用车需求。

在这之中降生的领克08 EM-P不错说是领克首款全阵列新能源期间驱动的车型。领克08 EM-P与领克09 EM-P远航版以及领克06 EM-P等多款明星车型完成了领克品牌SUV车型在EM-P超等增程电动决策下的完整布局。领克将在2025年收场全系家具电动化。

到2025年，瞻望共有6款家具搭载领克EM-P超等增程电动决策。领克08 EM-P、领克06 EM-P匡助领克加快突破百万之后，来岁上市的领克07有望助推品牌参预新能源高速发展新阶段。行动领克EM-P超电眷属的新成员，领克07将是领克新一代野心讲话下的首款EM-P新能源中型轿车。

电动化除外，领克在智能化限制的改换也酿成了我方的特质。早在品牌创立之初，领克就提倡了要作念“车轮上的智妙手机”的改换。现在，领克领有两套智能座舱系统分手是LYNK Flyme Auto与LYNK OS N，其中与魅族斡旋打造的LYNK Flyme Auto首搭领克08。这套系统依然使领克08或者收场手机与车机的跨端和会，为用户带来享受多终局、全场景的千里浸式体验。

“嘭！”事故引发的巨大声响引起了附近村民的注意，这其中就有钱翕明和吴红兴，他们两家距离事故发生地直线距离仅有百米。

2021年6月5日17时许，8岁的小王在句容市某门面房门口的人行道上玩耍时，用脚将地面上的易拉罐踢到非机动车道内，此时，张某恰巧驾驶电动自行车行至此处，碾压到易拉罐后摔倒受伤。随后，张某被送至医院治疗，花费医疗费3万余元。就赔偿事宜，张某与小王的监护人始终未达成一致意见，便起诉至句容市人民法院。经鉴定，张某构成十级伤残。张某要求小王及其监护人赔偿损失共计23万元。

另外，LYNK OS N则是基于“易用性”理念打造。由领克“千东说念主自研团队”修复的最新智能座舱操作系统将为用户带来更盛开、更友好的界面以及更灵性的交互。往时，领克将以期间为驱动，握续为中国销耗者带来了多款高品性家具。

临了

六年，领克不仅首创了多数先河，敢于冲突中国汽车品牌的天花板。对一百万用户来说，更重要的是，领克从未不服对高端品牌的界说，这也使得领克具备了唯一无二的品牌价值。

难能贵重的是，品牌影响力依然成为了用户购买领克的第一驱能源，有一项数据是，购买领克的用户中有72%的用户来自联合和豪华品牌。

用户品牌是领克的初心，这从领克的英文名Lynk&Co就能知说念，领克期待通过勾通收场与用户的共创，而领克的中语名又多了一层道理，引颈和突破。

本年，领克又多了一项建设，它得手参预《2023凯度BrandZ中国寰球化品牌50强》榜单，成为了榜单中年青的中国品牌。

从生而寰球到迈向寰球，慢慢收场寰球认同，这一切齐源于领克的坚握。他们坚握敢作念不同，在窘境中坚握作念难而正确的事美高梅赌牌，不受环境的影响改变我方细则的见地。